Rolls-Royce Silver Shadow (1965-1980) Video

Rolls-Royce is een merk van tradities en traditionele auto’s

 Maar met de Silver Shadow maakt het in 1965 een radicale ommezwaai naar een moderner type auto. De carrosserie is voor het eerst zelfdragend, de wielophanging onafhankelijk en de auto is voorzien van een hydropneumatisch veersysteem rondom, dat samen met Citroën is ontwikkeld. Vanaf 1969 is dit systeem overigens alleen nog maar op de achterwielen gemonteerd, want dat bleek al voldoende te zijn.
Onder de motorkap ligt een V8 met een inhoud van 6.230 cc en een vermogen van zo’n 190 pk (het merk gaf geen vermogenscijfers op, maar volstond met de melding ‘voldoende’). Een jaar na de introductie, in 1966, is er ook een Silver Shadow Coupé en weer een jaar later volgt er op basis van die coupé een cabriolet.

Zowel de coupé als de cabriolet worden tot 1971 gebouwd, waarna ze wat lichte modificaties krijgen en tevens nieuwe namen: Corniche en Corniche Cabriolet. In 1970 is de cilinderinhoud van de V8 al vergroot naar 6.750 cc. De sedans na 1977 heten Silver Shadow II en hebben tal van modificaties ten opzichte van de eerste serie. Stuurinrichting en voorwielophanging zijn de belangrijkste technische veranderingen, maar ook bumpers en uitlaat zijn anders en er is centrale deurvergrendeling. Van de eerste serie werden er 19.493 gebouwd, van de tweede 8.425 - serieus veel voor een nichefabrikant als Rolls-Royce. De Bentley T1 en T2 zijn op wat minieme details na precies dezelfde auto’s, maar worden in kleinere aantallen gebouwd. De Rolls-Royce Corniche cabriolet wordt nog tot 1989 gebouwd. Dan is de gewone Silver Shadow al negen jaar niet meer te koop.

Whitney Houston Garage

De ‘supercar’ garage van Whitney Houston kopen?

Een beetje cru, vooral heel erg waar: de een z’n (of haar) dood is een ander z’n brood. Nadat de omzet van Sony (records) omhoog schoot probeert nu ook een handige makelaar zijn geluk te vinden. Voor slechts $1.750.000,- (€1,34M) koop je Whitney Houston haar oude huis inclusief supercar-garage.
Een nadeel, het huis staat aan de treurige oostkust, in Mendham (New Jersey). Helaas niet in Californië, waar Whitney ook graag tijd doorbracht. Dit huis, waar Whitney Houston eerder woonde met Bobby Brown, staat zelfs al een paar jaar te koop.
Gelegen in een rustige buurt, supermarkt op loopafstand. Een prima verblijf als je van feesten houdt. Alleenstaand, buiten is er plek voor 15 auto’s. VIP’s kunnen ook binnen een parkeerplaats krijgen. Want onder het niet onaardige huis gaat een flinke garage schuil. De advertentie spreekt over plaats voor 4+ auto’s. Met een beetje passen en meten moeten er minstens 10 in passen. Back in the day stonden er blijkbaar een Bentley Continental GT, Mercedes McLaren SLR en Jaguar XK140 (?). Advertentie: carproperty.com. Gaan we nu aftellen tot een van haar auto’s opduikt.

Gallery: Whitney Houston Mansion NJ

James Bond achtervolging (Videofilm)

ASTON MARTIN  DB5

Deze DB5 is wellicht de meest mythische Aston Martin. Hij speelde een grote rol in de films Goldfinger en Thunderball als dienstwagen van de onvergetelijke geheim agent 007, James Bond. Na 41 jaar liet de eigenaar het kleinood, nog altijd uitgerust met alle gadgets van Q, per opbod verkopen bij RM Auctions.

Onder de hamer


Uiteindelijk was het de Amerikaanse zakenman Harry Yeaggy die met 3,3 miljoen euro het hoogste bod uitbracht. De prognose zat er niet ver naast. Het geld wordt overigens op de rekening gestort van het liefdadigheidsdoel van Jerry Lee, de vorige eigenaar. De nieuwe eigenaar geeft de Aston een ereplaatsje in zijn persoonlijke automuseum.

Ferrari Enzo Gecrasht (Video)

Gecrashte Ferrari Enzo XX krijgt nieuw plaatwerk

In plaats van de auto af te schrijven krijgt deze Ferrari Enzo een van de mooiste vervolgverhalen mogelijk. Nog sneller, unieker en dit alles in een nieuw maatpak gestoken.



Het is natuurlijk niet prettig om met je Ferrari Enzo XX in de plomp te belanden. Voor Zahir Rana was het reden om de hele auto nog eens goed onder handen te nemen. Hij maakte van de nood een deugd. Meteen na het ongeluk zijn maatregelen genomen om het motorblok heel te houden. Het hele zaakje is direct in de WD40 ondergedompeld. Dat motorblok prepareren ze bij Edo Competition nu voor 950pk. Verder laat Zahir Rana vaardige plaatwerkers de body opknappen.
Een flinke nosejob, NACA-duct in de kap, nieuwe projector koplampen. Aan de zijkant op de neus zitten twee extra vinnen of luchtgeleiders. Veel details zoals die al op de Ferrari FXX Evoluzione zitten. De spoiler/splitter loopt nu over de hele breedte door. Achter meer gaten in de klep en er lijken zelfs aan de McLaren MP4-12C gelijkende uitlaten op te komen.
Later dit jaar moet de auto weer aan de start van de Targa Newfoundland staan. Mogelijk dan als lekkerste Enzo to date. Drie hoeraatjes voor supercar-eigenaren die de auto’s werkelijk gebruiken. (via GTSpirit.com)
De Enzo pre-crash:

Goedkope Bugatti Veyron

Goedkoop Bugatti Veyron rijden is mogelijk
Bugatti Veyron ford
AMSTERDAM - Een 'normale' Bugatti Veyron te duur? Geen probleem. In Palm Beach in de VS staat een replica te koop. Scheelt een hoop geld, want met een bedrag van 65.000 dollar is de auto meer dan één miljoen dollar goedkoper dan een échte Veyron.

Feitelijk koop je, de auto staat nu op eBay voor het bedrag van 65 mille te koop, een Mercury Cougar Coupé uit 2002 met een uitgebreide bodykit. Vrijwel ieder onderdeel van de Mercury is vervangen voor 'eigen' onderdelen gemaakt van composietmaterialen. Een buizenframe moet voor extra stevigheid zorgen. De huidige eigenaar, tevens de ombouwer, heeft gekozen voor een naar eigen zeggen Ferrari-rode kleur in combinatie met zwart. Exact 20 inch groot lichtmetaal moet zorgen voor de nodige 'opvulling' van de wiellasten, maar daarmee toon je direct aan dat deze Bugatti niet origineel is. Dat zal tevens blijken bij het starten. De replica wordt aangedreven door een 2,5 liter V6-motor, tien cilinders minder dan in een échte Veyron. Verwacht dus geen 1001 pk maar 170 pk...
VIERZITTER
Waar de meeste replica's alleen aan de buitenzijde gemodificeerd zijn, heeft de eigenaar van deze nep-Bugatti duidelijk meer oog voor detail. Italiaans leder op de zetels en het welbekende Veyron-dashboard zijn duidelijk herkenbaar in het interieur. Het meest opvallende interieurdetail? Dat zijn er twee: de snelheidsmeter die tot 400+ km/h loopt en de achterbank. Ja, in een echte Veyron kun je maar één Anita meenemen.