Was deze auto perfect ?

Alfa Romeo 75 V6

Je hebt soms van die auto’s waarbij het perfect is. Ik denk aan de ALFA-ROMEO 75 V6. 

Vanaf 1987 kon je de middenklasser van Alfa Romeo krijgen met een 3-liter grote Busso V6, in dit geval goed voor bijna 190 pk. De 75 was met 1.250 kg niet eens zo heel zwaar, dus de prestaties waren zeer aansprekend. 

In iets meer dan zeven seconden kon je de 100 aantikken. Maar het waren niet de prestaties waarmee de 75 zo beroemd is geworden. 

Het was de complete blend van design, stijl, geluid en rijeigenschappen.

Dit is belangrijkste auto in de automobiel historie ! (VideoFilm)

Volkswagen Golf 1 GTI 1980

Na de kever was de Golf 1 GTI een belangrijke auto in de automobiele historie doordat het de eerste praktische hatchback was die over sportwagenprestaties beschikte. 

Daarmee kwam het serieuze werk op de linkerbaan voor de “gewone man” ineens binnen bereik. Met zijn 1.6 liter motor met 110pk wist de GTI voor die tijd indrukwekkende prestaties neer te zetten. Mede door zijn lage gewicht van 810kg was er een topsnelheid haalbaar van 182 km/u en werd de sprint van 0 naar 100 km/u in 9,2 seconden afgerond.

Een kloppend hart van een Volvo 1976-1991 (VideoFilm)

VOLVO 340

We hadden al eens gezegd dat hoekig destijds in de mode was bij de autofabrikanten ? 

Volvo 300-serie

De Volvo 300-serie is een compacte middenklasser van de Zweedse autofabrikant Volvo, geproduceerd tussen 1976 en 1991. De auto is in het begin van de jaren zeventig ontworpen door de Nederlandse autofabrikant DAF als de DAF 77. In 1975 werd de personenautodivisie van dit bedrijf overgenomen door Volvo. 

Volvo verbeterde het ontwerp, paste het aan aan zijn normen en bracht het in 1976 op de markt als de Volvo 343. De 343 werd gebouwd in het Limburgse Born door de Volvo Car-, later NedCar-, fabriek.

De kleine auto met 4 deuren 1961-1978 (VideoFilm)

 GESCHIEDENIS VAN DE SIMCA 1000

De Simca 1000 was een kleine vierdeurs sedan met de motor achterin die werd gebouwd tussen 1961 en 1978.

De oorsprong van de Simca 1000 ligt niet in Frankrijk, maar in Italië in de vorm van Fiat. Fiat had tot 1963 een meerderheidsbelang in Simca. 

Na de lancering in 1955 van de goed ontvangen Fiat 600 dacht Fiat al snel na over een waardige opvolger. 

Deze Simca 1000 zou een beetje groter en krachtiger moeten zijn dan de huidige versie, als gevolg van toenemende welvaart in Italië op het moment.

OUDE AUTO'S VINDEN IN FRANKRIJK ?

Bugatti en Mille-Miglia (Video)

De Bugattisten

Elk jaar gaan de Bugattisten (eigenaars van een Bugatti automobiel) op bedevaart naar Molsheim. Eén van hen is Jean Prick, zoon van de Paus der Bugatti's Showroom NCRV 1980 www.paradijsvogels.eu www.arnoldjanscheer.nl Redactie en interview: Arnold-Jan Scheer Samenstelling en regie: Jan Fillekers en Henk van der Horst

Kijk hier naar het →  Bugatti nieuws