De 15 meest voorkomende oldtimers in Nederland (Video)

Dit zijn de populairste oldtimers in Nederland

Oldtimers - auto's ouder dan 30 jaar - worden steeds vaker uit het buitenland gehaald. Uit cijfers van de Bovag en RDC blijkt dat het aantal geïmporteerde oldtimers vorig jaar met 4,1 procent toenam. 

De export daalde juist fors, met 16,7 procent. Het aantal oldtimers in Nederland is afgelopen jaar toegenomen met 2,1 procent ten opzichte van 2017, tot 200.061 exemplaren. De Kever en de Lelijke Eend zijn het populairst. 

Dat oldtimers zo geliefd zijn, valt volgens de Bovag enerzijds te verklaren door de hoogconjunctuur, waardoor veel mensen eindelijk geld hebben om hun droom te realiseren. Anderzijds zorgt de langdurig lage rentestand ervoor dat veel kopers op zoek zijn naar een rendabele belegging.

Afhankelijk van merk, model en de staat van het voertuig, zijn veel oldtimers de afgelopen jaren fors in waarde gestegen. Net als in de kunsthandel speelt de gestegen welvaart in de rest van de wereld daarin ook een rol, aangezien zich nu ook in toenemende mate geïnteresseerden uit bijvoorbeeld het Verre Oosten melden voor klassieke auto’s.

Dit zijn de 15 meest voorkomende oldtimers in Nederland, ouder dan 30 jaar:

1. Volkswagen Kever: 8.117 stuks  2. Citroën 2CV: 6.663  3. Volkswagen Golf: 6.433  4. Mercedes 200-serie: 5.357  5. Mercedes S-klasse: 3.378  6. Opel Kadett: 2.955  7. Fiat 500: 2.870  8. BMW 3-serie: 2.763  9. MG B: 2.746  10. Mercedes SL: 2.643

11. Porsche 911: 2.253  12. Citroën DS: 1.924  13. Mercedes 190-serie: 1.575  14. Triumph Spitfire: 1.475  15. Ford Mustang: 1.426

De beroemdste TV auto ter wereld ! (VideoFilm)

Volkswagen Kever uit de Herbie-filmklassiekers

Wie kent de Volkswagen Kever uit de 
Herbie-filmklassiekers niet ? 
De spraakmakende 'Love Bug' met startnummer 53 kon zelf rijden. Maar hoe deed Disney dat in de jaren zestig ? 

In een nieuwe aflevering van Sjoerds Weetjes laat Autovisie-redacteur Sjoerd van Bilsen het aan de hand van de originele Herbie zien !



Herbies Goes Monte-Carlo ↓

Volkswagen geschiedenis (VideoFilm)

De OldtimerStory van Volkswagen door Ferdinand Porsche

De Volkswagen Kever is ontworpen door de geniale Ferdinand Porsche. 
Hij haalde in 1934 de opdracht binnen om een auto voor het volk te maken. 

De auto moest minstens 100 km/uur kunnen rijden, een hellingspercentage van 30% aankunnen, luchtgekoeld zijn, zuinig met benzine omspringen en vier personen kunnen vervoeren.

De eerste prototypes werden in 1936 gemaakt. 

Deze zijn door de Duitse overkoepelende organisatie voor autobouwers RDA aan harde tests onderworpen.

Ondanks het breken van krukassen, versnellingspoken en kabels van de remmen, werd toch een positief advies uitgebracht. 

Daarop kreeg Porsche de opdracht om nog dertig Kevers te maken. In 1937 reden deze 30 prototypes in totaal 2,4 miljoen kilometer. 
De prototypes hadden geen achterruit, waardoor ze iets weghadden van Kevers. Zo komt de Kever aan haar naam.

70 jaar Volkswagen over Volkswagen ↓

https://www.volkswagen.nl/over-volkswagen/geschiedenis

Volkswagen treffen in Duitsland ↓

https://janwib.blogspot.com/2015/10/volkswagen-treffen-in-duitsland.html

Twee zekerheden uit de jaren tachtig ! (Video)

VW GOLF II GTI VS OPEL KADETT GSI - CLASSICS 

In de jaren 80 van de vorige eeuw had je twee zekerheden: aan de andere kant van het IJzeren Gordijn woonde de communistische vijand en als Volkswagen de Golf GTI voorzag van meer pit, volgde een reactie van Opel met een nog snellere Kadett GSi. Of andersom! 

Wij hebben twee fraaie exemplaren uit die tijd bij elkaar gezocht, geen 16-kleppers maar achtkleppers. 
Hoeveel lol beleef je daarmee ruim dertig jaar later ?

VOLKSWAGEN 70 JAAR IN NEDERLAND (VideoFilm)

DE EERSTE VW KEVER VAN STAL GEHAALD

16 november 2017

De vlag hangt uit in Leusden, want vandaag is het precies zeventig jaar geleden dat Pon’s Automobielhandel de eerste lichting Volkswagens naar Nederland haalde.

 Speciaal voor die gelegenheid schijnt de importeur een lichtje op de kever met chassisnummer 337, de eerste van de reeks van 6 auto's die op 16 oktober 1947 de grens overstaken. Dat gebeurde overigens gewoon over de weg, op eigen kracht. De oversteek van de zes auto's was ook voor de fabriek een historische gebeurtenis, want Nederland was het eerste exportland voor Volkswagen.

 Het grijze exemplaar dat als allereerste te boek staat, draagt het kenteken NT-71-80. Het oermodel stond voor omgerekend €1.307 op de prijslijst.

DE EERSTE VOLKSWAGEN GEMAAKT IN 1936 ↓

https://janwib.blogspot.nl/2014/07/de-eerste-volkswagen.html

Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !

Volkswagen treffen in Duitsland 

al gezien ? ↓

https://janwib.blogspot.nl/2015/10/volkswagen-treffen-in-duitsland.html

Porsche special 356 (Video Productie 911)

De Porsche 356 werd ontworpen in Gmünd, waarnaartoe Ferdinand Porsche in de Tweede Wereldoorlog was verhuisd. De Porsche 356 werd ontworpen door Ferry Porsche, de zoon van Ferdinand Porsche. Porsche gebruikte voor de productie veel onderdelen van de Volkswagen, zoals de luchtgekoelde boxermotor. 

Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !

Porsche Museum ↓
https://janwib.blogspot.nl/2015/05/porsche-museum-gmund-videofilm.html

 De mechanische onderdelen, inclusief de motor, de schokdemper en het chassis, werden gebouwd door Volkswagen. De eerste Porsche 356 werd gecertificeerd op 8 juni 1948 in de Oostenrijkse plaats Gmünd. 
De Porsche 356 die in Gmünd werd gebouwd, was van aluminium, totdat de productie in 1950 verhuisde naar het Duitse Stuttgart. Daarna werd tot 1965 staal gebruikt. 

Aanvankelijk hadden de ontwerpers een efficiënte coupé op het oog, maar er werden ook enkele open auto's gepland. De Porsche 356 was een vierzitter, maar achterin werden alleen twee noodzittingen aangebracht. In 1950 verhuisde de productie van de Porsche 356 van het Oostenrijkse Gmünd naar het Duitse Stuttgart-Zuffenhausen. 

In de loop der jaren werd het model een paar keer aangepast. Zo werd de motorinhoud vergroot naar 1286 cc en later naar 1582 cc. In 1955 kwam de Carrera uit. De Porsche 356 was tot 1965 in productie. In totaal werden er tussen 1948 en 1965 76.313 exemplaren van de Porsche 356 gebouwd. De 356 werd opgevolgd door de Porsche 911.

Bugatti Chiron: World Premiere (VideoFilm)

Bugatti Chiron is los !

Bugatti Bugatti werd in 1909 in Frankrijk opgericht als bouwer van snelle en exclusieve auto's. Het oorspronkelijke Bugatti hield in 1952 op te bestaan. Eind jaren 80 keerde kwamen de merkrechten in handen van een Italiaanse ondernemer, die de EB 110 liet bouwen. Dit avontuur eindigde zonder al te veel succes in 1995. In 1998 wist Volkswagen de merkrechten te verwerven. Met de Veyron uit 2005 verlegden de Duitsers de grenzen voor de super car aanzienlijk.

 Zojuist lekten de specificaties en nu is het beest ontketend: de Bugatti Chiron is los! De Chiron is wederom voorzien van een 8.0-liter metende W16 met vier turbo's. Deze wekt liefst 1.500 pk op bij 6.700 tpm. Het koppel ligt op een straatsteen vergruizende 1.600 Nm. Daarmee zou de Chiron met launch control in 2,2 tellen naar een snelheid van 100 km/h schieten. Z'n topsnelheid ligt - begrensd - op 420 km/h. In 13,6 tellen staat de naald van de snelheidsmeter - die tot 500 km/h loopt - al op 300 km/h. Het productieaantal komt op 500 stuks te liggen. De vanaf prijs ligt op liefst 2,4 miljoen euro. 

Volkswagen treffen in Duitsland (VideoFilm)

Internationaal VW  treffen in Hessisch Oldendorf

Hessisch Oldendorf VW Show was gewoon de 
beste vintage ! 
De 6e Internationale Vintage Volkswagen op zaterdag 22 juni 2013 was prachtig !

Het was een schitterend evenement in Hessisch Oldendorf stad, zeer goed ingericht met Volkswagen-onderdelen en accessoires. 

De muziek had een VW Split Bus en de Becks Beer Bus was er.
Het was geweldig om te zien, hoeveel internationale bezoekers er kwamen met hun vintage Volkswagen.

Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !

Er waren gerestaureerde en ongerepte VW zoals VW Oval, Split, T1 Bus, Hebmüller, Karmann Ghia, Schwimmwagen, Rometsch en nog veel meer Volkswagen dromen. 

Video van de eerste volkswagen ↓
http://janwib.blogspot.nl/2014/07/de-eerste-volkswagen.html