Saab museum in Aalten

Saab Museum

  In Aalten bevindt zich en unieke collectie Saab Oldtimers die 60 jaar Saab automobielen weerspiegeld. Niet alleen auto’s zijn opgenomen in dit knusse en gezellige museum maar ook uniek fotomateriaal, folders, werkplaatshandboeken, pins, posters, instructieboekjes en allerlei materiaal ooit door Saab uitgegeven.

De oudste aanwezige Saab dateert uit 1952 en is van het type 92. De historie van het merk Saab is vertegenwoordigd door vele unieke types, oa. de Saab 96 Sport en Monte Carlo, de uiterst zeldzame Saab Sonett sportauto’s, de bekende Saab 96 V-4 en niet te vergeten de Saab 900 cabrio. Een kleine greep uit de aanwezige Saab modellen.

Anton Kempink verzamelt en rijdt al ruim 40 jaar Saab. De rally successen van Saab en de spreekwoordelijke veiligheid die Saab hoog in het vaandel heeft staan, zijn voor hem de aanleiding geweest dit museum op te zetten. Hij is in de Saabwereld zeker geen onbekende. Zo won hij drie maal de prestigieuze Viking tocht van Saab Club Nederland en was hij mede-organisator van het 25 jarig jubileum van voornoemde club. De huidige collectie omvat een twintigtal Saabs. Daarnaast vindt u in het museum vitrinekasten vol Saab curiosa, pins, horloges, poster, folders, werkplaatshandboeken. Kortom alles wat met Saab te maken heeft kunt u hier bewonderen.Naast bijzondere Saabs vindt u in dit museum een schitterende verzameling Kreidler bromfietsen, een jeugdliefde van museum eigenaar Anton Kempink , die terug gaat tot 1959.

http://www.saaboldtimermuseumkempink.nl/

U vindt hier ook een enorme verzameling Saab onderdelen. In de magazijnen van Anton Kempink zijn veel unieke onderdelen te vinden van de Saab tweetakt uit de jaren vijftig, tot de Saab 900 en 9000 uit recentere jaren.
Veel van deze onderdelen zijn te koop evenals enkele complete Saabs. Daarnaast worden doublures van miniatuur Saabs, folders, instructieboekjes, pins, posters, werkplaatshandboeken en ander Saab curiosa te koop aangeboden.

DE GESCHIEDENIS VAN SAAB  ↓ ↓

http://janwib.blogspot.nl/2011/12/oldtimer-geschiedenis-van-saab-1937.html

Een lief, schattig en eigenwijs merk (VideoFilm)

Saab 9000 CSE Aero: achtergrond en geschiedenis special

De Saab 9000 is een bewijs van hoe een generiek product toch individualistisch kan zijn.

Saab is altijd een lief, schattig en eigenwijs merk geweest. 

Met de Saab 9000 was dat niet anders. Eigenlijk was Saab het automobiele equivalent van een klein kind met een iets te hoog IQ. 

Ze deden alles anders, soms ook letterlijk om het anders zijn. 

Als Saab regenpakken ging maken, zouden ze waarschijnlijk serieus overwegen om ze te vervaardigen uit papier-maché. 

Niet omdat het aantoonbaar beter is, maar waarom niet ? 

Van die plastic regenjassen wordt je toch ook kleddernat van het zweet ?

Steely Dan

 De gekke gedachtekronkel van het Zweedse merk leidde tot een hoop frustratie én euforie. 

Want hun producten zaten vol met superieure ideeën én matige uitwerkingen ervan. 

Ook met de Saab 9000. 

Dat zorgde er wel voor dat Saab een speciaal plaatsje had bij iedere autoliefhebber. Een beetje de Steely Dan van de autowereld. Net even wat anders, razend knappe ideeën en zeer aparte stijl. 

Hierdoor is er een enorme en fanatieke fanschare, maar is er ook een reden dat je ze niet elke dag op de radio hoort.

SAAB DE ALLERZELDZAAMSTE ↓

 https://www.janwibbelink.nl/2016/09/saab-is-zeer-bijzonder-videofilm.html

Een beetje steely auto is niet meer ! (VideoFilm)

Een liefe,schattige en eigenwijze auto de

Saab 9000 CSE Aero

De Saab 900 is een bewijs van hoe een generiek product toch individualistisch kan zijn. Saab is altijd een lief, schattig en eigenwijs merk geweest. Met de Saab 9000 was dat niet anders. 

Eigenlijk was Saab het automobiele equivalent van een klein kind met een iets te hoog IQ. Ze deden alles anders, soms ook letterlijk om het anders zijn. 

Als Saab regenpakken ging maken, zouden ze waarschijnlijk serieus overwegen om ze te vervaardigen uit papier-maché. Niet omdat het aantoonbaar beter is, maar waarom niet? Van die plastic regenjassen wordt je toch ook kleddernat van het zweet ? Steely 

Dan De gekke gedachtekronkel van het Zweedse merk leidde tot een hoop frustratie én euforie.

Want hun producten zaten vol met superieure ideeën én matige uitwerkingen ervan. 

Ook met de Saab 9000. 

Dat zorgde er wel voor dat Saab een speciaal plaatsje had bij iedere autoliefhebber. Een beetje de Steely 

Dan van de autowereld. Net even wat anders, razendknappe ideeën en zeer aparte stijl. Hierdoor is er een enorme en fanatieke fanschare, maar is er ook een reden dat je ze niet elke dag op de radio hoort.

De historie van Saab ↓

https://www.janwibbelink.nl/2011/12/oldtimer-geschiedenis-van-saab-1937.html

Saab is zeer bijzonder ! (Video,Rally)

Saab bouwde 

een half miljoen auto,s 

Met de 96 wist Saab meer mensen te bereiken dan ooit tevoren; in twintig jaar tijd bouwden de Zweden er ruim een half miljoen. 
Na de productiestop, in 1980, betrad de 96 de Nederlandse wegen, waar hij inmiddels de nodige aandacht trekt.

Een Saab 96 is altijd een leuke spot, maar deze is extra bijzonder.

Verder gaat er onder de kap iets bijzonders schuil. 

Hoewel de 96 zijn leven begon met rokerige tweetaktmotoren, heeft deze een viercilinder viertakt als krachtbron. Niet zomaar één, want waar de meeste viercilinders de pitten op een rijtje hebben, heeft deze ze in V-vorm. 

 Een configuratie waar slechts een handjevol automerken zich aan waagde. De V4, in dit geval een 68 pk sterke 1.5 uit de Ford Taunus, was handig voor de Saab 96 vanwege het compacte formaat. Toch kende de V4 ook genoeg nadelen, want de motor was ingewikkelder, duurder en liep minder soepel dan een vier-in-lijn. ↓

http://janwib.blogspot.nl/2016/09/saab-is-zeer-bijzonder-videofilm.html

De OldtimerStory van Saab 1937-2011 (VideoFilm)

De geschiedenis van Saab

Het doek voor Saab is in 2011 gevallen, ondanks alle pogingen om een geschikte overname partner te vinden heeft het bedrijf toch een faillissement moeten aanvragen. Tijd om bij JANWIB  Oldtimer Nieuws eens terug te blikken op 74 jaar Saab en Saab auto’s.

LEES verder   → De story van SAAB

Een super auto een Coupé liftback of Cabrio

Saab 900 Turbo 16

Als je denkt aan een Saab 900 Turbo komen al snel beelden van een Coupé of liftback bovendrijven. Misschien zelfs een Cabriolet. Maar er was ook een vierdeurs 900 in Turbo uitvoering.

Die zag er heerlijk suf en sullig uit, zeker als je koos voor een exemplaar in het beige. 

Maar als je de in lengte geplaatste viercilinder aanzwengelde, hoorde je de onmiskenbare gorgel van een Saab Turbo. In Turbo 16 uitdossing had je ook nog eens 175 pk tot je beschikking. In 1984 ! 

Lees verder : Saab 900 Turbo

DE GESCHIEDENIS VAN SAAB (klik)

SAAB DE ALLERZELDZAAMSTE ! (VideoFilm)

SAAB DE ALLERZELDZAAMSTE STATIONWAGEN  OOIT !

 De meeste mensen zullen deze fraaie, maar onopvallende grijze ‘zaken-Estate’ geen blik waardig keuren. Ten onrechte, want de Saab 9-5 SportCombi behoort tot de zeldzaamste auto’s ter wereld. 27. Zoveel exemplaren van dit type zijn er. Niet in Nederland, maar wereldwijd. 

De extra ruime vijfdeursversie van Saabs laatste 9-5 stond namelijk nog niet bij de dealer toen het merk in 2012 op de fles ging, dus een handjevol voorserie-auto's is het enige wat we ooit van de auto hebben gezien. 


De History van SAAB v.a 1937 ↓
https://janwib.blogspot.nl/2011/12/oldtimer-geschiedenis-van-saab-1937.html

Deze 9-5 is overigens niet het enige verse model dat zijn

leven voortijdig moest beëindigen. Voor SUV 9-4X geldt vrijwel hetzelfde. Die auto schitterde eerder dit jaar in deze rubriek. Zo'n 9-5 gekentekend en wel op de openbare weg tegenkomen, mag dus gerust een unicum worden genoemd. 

Het blijkt in dit geval bovendien om het subtopmodel met 220 pk sterke 2.0T-motor te gaan. Die is volgens de RDW gekoppeld aan een handbak, wat extra bijzonder is als je bedenkt dat het om een Amerikaans uitgevoerde auto gaat.

De history van Saab (Video)

SAAB 9-3 2.0T AERO - 2003 - 420.402 KM - KLOKJE ROND

Als bekend wordt dat iemand z'n auto zelf onderhoudt, staat Joep meestal niet direct te springen. 

Zijn ervaring is dat er dan nog weleens een bocht wordt afgesneden. 

Maar op het oog gaat dat niet op voor de Saab 9-3 van Rienk Hallink. 

Klopt de eerste indruk?

De geschiedenis van Saab ↓

https://janwib.blogspot.com/2011/12/oldtimer-geschiedenis-van-saab-1937.html