Deze auto maakte indruk in 1982 (VideoFilm)

Het mooie autojaar 1982

Dit jaar blikken we regelmatig terug naar het mooie autojaar 1982. De Opel Corsa is een van de opvallende nieuwkomers die veertig jaar geleden zorgde voor een frisse wind in autoland. Het was Opels eerste kleine auto, onder de Kadett. Hier lees je waarom de auto nog meer indruk maakte in 1982.

Hoe zag het aanlooptraject van de Opel Corsa eruit?

Eind jaren 70 zag de automarkt er voor Opel hoogst florissant uit. Met name de nieuwe Opel Kadett D stuwde de productieaantallen op tot astronomische hoogte. 

Actie was echter nodig, want vlak onder het C-segment van de Kadett werd de koek in het B-segment inmiddels verdeeld door concurrenten als Ford en Volkswagen, die in de vorm van respectievelijk de Fiesta en de Polo al sinds halverwege de jaren 70 op de markt waren. Opel liep dus klanten mis die, op zoek naar iets kleiners en goedkopers, noodgedwongen moesten aankloppen bij de concurrentie. In 1982 was het dan eindelijk zo ver: de komst van Opels eigen B-segment werd aangekondigd met de Corsa Spider Concept op de autoshow van Genève. De productieversie volgde even later. 

Bugatti snelle en exclusieve auto,s (VideoFilm)

Bugatti werd in 1909 in Frankrijk opgericht als bouwer van snelle en exclusieve auto's. Het oorspronkelijke Bugatti hield in 1952 op te bestaan.

Unieke verhalen van BUGATTI   → Lees verder

 

Eind jaren 80 kwamen de merkrechten in handen van een Italiaanse ondernemer, die de EB 110 liet bouwen. Dit avontuur eindigde zonder al te veel succes in 1995. In 1998 kreeg Volkswagen de naam Bugatti in handen. 

Met de minimaal 1.001 pk sterke Veyron die in 2005 verscheen, verlegden de Duitsers de grenzen voor de hypercar. 

In 2016 kwam de Chiron als Veyron-opvolger, die levert 1.500 pk en behaalt een topsnelheid van 420 km/h.

De gehele Historie van de Volkswagen (VideoFilm)

De Volkswagen Kever

De Volkswagen Kever is ontworpen door de geniale Ferdinand Porsche.

Hij haalde in 1934 de opdracht binnen om een auto voor het volk te maken.

De auto moest minstens 100 km/uur kunnen rijden, een hellingspercentage van 30% aankunnen, luchtgekoeld zijn, zuinig met benzine omspringen en vier personen kunnen vervoeren.

LEES VERDER → VW geschiedenis (VideoFilms)

Een compacte gezinsauto uit 1974 (VideoFilm)

Volkswagen Golf

De Volkswagen Golf is door een combinatie van techniek en een goed ontwerp het voorbeeld geworden van compacte gezinsauto. Compact en toch lekker ruim van binnen. De Volkswagen Kever kwam rond dezelfde tijd uit, maar die auto werd al snel ingehaald door de populariteit van de Golf. Tegenwoordig zien veel jongeren dit model Golf vaak als scheurijzer.

Populair VW T1 Busje 1950-1967 (VideoFilm)

Het legendarische busje

De Volkswagen T1 staat bekend als de legendarische hippie bus van Volkswagen. Het idee van de T1 was om een compacte bestelwagen te maken gebaseerd op het design van de welbekende Kever.

LEES VERDER  → DE GESCHIEDENIS VAN DE VOLKSWAGEN

Toen de Volkswagen Transporter T1 werd uitgebracht was hij gelijk populair, maar ook nu is hij nu nog steeds onverminderd populair. Dankzij zijn klassieke ronde vormen bij het grote logo, koplampen, gehele exterieur en vele ramen is het een unieke auto die wereldwijd bekend staat.

 De meest bekende variant is de T1, die geproduceerd werd van 1950 tot 1967. Later werd ook de T2 uitgebracht die qua uiterlijk wel verschilt van de klassieke Transporter T1. Tegenwoordig worden de T1 bussen vaak omgebouwd tot reisbus of zijn ze al zo beschikbaar. Perfect om een reis mee te maken met je partner of vrienden.

Een fijne sportwagen uit Oostenrijk (VideoFilm)

De PORSCHE 356

De Porsche 356 werd ontworpen in Gmünd, waarnaartoe Ferdinand Porsche in de Tweede Wereldoorlog was verhuisd. 

De Porsche 356 werd ontworpen door Ferry Porsche, de zoon van Ferdinand Porsche. Porsche gebruikte voor de productie veel onderdelen van de Volkswagen, zoals de luchtgekoelde boxermotor. Dit omdat hij in de jaren 30 was betrokken bij de ontwikkeling van deze auto. 

De carrosserie werd ontworpen door Porsche-medewerker Erwin Komenda. De mechanische onderdelen, inclusief de motor, de schokdemper en het chassis, werden gebouwd door Volkswagen. 

De eerste Porsche 356 werd gecertificeerd op 8 juni 1948 in de Oostenrijkse plaats Gmünd. De Porsche 356 die in Gmünd werd gebouwd, was van aluminium, totdat de productie in 1950 verhuisde naar het Duitse Stuttgart. Daarna werd tot 1965 staal gebruikt.

Klik hier voor meer → PORSCHE 356

Dit is belangrijkste auto in de automobiel historie ! (VideoFilm)

Volkswagen Golf 1 GTI 1980

Na de kever was de Golf 1 GTI een belangrijke auto in de automobiele historie doordat het de eerste praktische hatchback was die over sportwagenprestaties beschikte. 

Daarmee kwam het serieuze werk op de linkerbaan voor de “gewone man” ineens binnen bereik. Met zijn 1.6 liter motor met 110pk wist de GTI voor die tijd indrukwekkende prestaties neer te zetten. Mede door zijn lage gewicht van 810kg was er een topsnelheid haalbaar van 182 km/u en werd de sprint van 0 naar 100 km/u in 9,2 seconden afgerond.

Volkswagen Kever 20 miljoen van gebouwd (Video)

Volkswagen Kever 1938-2003

VW Standard uit 1951, in Nederland ook wel brilkever genoemd vanwege de typerende achterruitjes.

De kever Ovali uit 1953.

"Ovaaltje"

Een kever in het Bundeswehr museum in Dresden.

VW 1300 uit 1969, met chroomaccenten.

Bouwjaar 1973, met de grote achterlichten ("Olifantsvoeten").

De Volkswagen Kever, die werd gebouwd van 1938 tot 2003, is de bekendste Volkswagen, de bekendste Duitse auto, en in het algemeen een van de bekendste auto's ooit. Tot 1967 werd hij Typ 1, 1200, 1300 genoemd (naar de motorinhoud in cc), maar in de volksmond werd hij, vanwege de vorm, kever genoemd, waarna de fabrikant die naam zelf ook ging gebruiken. 

Van de Volkswagen Kever zijn er meer dan 20 miljoen wagens geproduceerd van 1937 tot 2003 en is daarmee de langst en de meeste geproduceerde wagen op eenzelfde platform.

De geschiedenis van de Volkswagen Klik hier voor een Unieke weergave ! 

        

Wartburg gebouwd van 1956 tot 1991 (VideoFilm)

Wartburg een automerk uit de voormalige Oost-Duitsland

 Wartburg was een automerk uit de voormalige Duitse Democratische Republiek (Oost-Duitsland). De merknaam Wartburg, naar het gelijknamige kasteel bij Eisenach (Thüringen), werd in 1899 al gebruikt voor een auto, gebouwd door de Eisenacher Automobilfabrik.

GESCHIEDENIS VAN WARTBURG

 

De auto’s van het merk Wartburg werden van 1956 tot 1991 gebouwd door Automobilwerken Eisenach in Eisenach. Wartburg was samen met de merken Trabant en Barkas een onderdeel van Industrieverband Fahrzeugbau (IFA). De modellen 311, 312, 313 en 353 werden aangedreven door een driecilindertweetaktmotor. Vanaf 1988 werd een door Volkswagen ontwikkelde viercilindermotor gebruikt in het model 1.3.

1958 Wartburg 311/2 Cabriolet

  van 1956 tot 1960. De totale productie bedroeg 2.670 auto's, waarvan er in 1958 505 werden geproduceerd.

Cilinders    3 in lijn

Verplaatsing       900 cc (54,9 ci)

Kracht        40 pk bij 4000 tpm

Max. Hoogte Snelheid          75 mijl (120 km / uur)

Oldtimers en Klassiekers de afgelopen jaren flink in waarde gestegen. (VideoFilm)

Aantal klassieke auto's neemt steeds weer toe 

Het aantal klassieke auto's groeide over heel 2019 met 2,3 procent, wat meer is dan de groei van het totale Nederlandse wagenpark. Hierbij was de toename namelijk 1,7 procent. Dat meldt BOVAG

Nederland telde op 1 januari van dit jaar 204.642 personenauto's van dertig jaar of ouder. In totaal stonden er op dat moment bijna negen miljoen auto's geregistreerd.

 De import van oldtimers nam in 2019 toe en groeide met bijna 2 procent naar 4.785 voertuigen. De export nam vergeleken met 2018 juist sterk af (9 procent). Hierbij ging het om 7.471 stuks. Een jaar eerder steeg de import al met meer dan 9 procent en kromp de export met 17 procent.

Van de klassieke wagens die in Nederland geregistreerd staan, is 15 procent van Volkswagen en 11 procent van Mercedes. Daarmee zijn het de meest voorkomende merken onder de oldtimers. 

Benzinemotoren zijn verder het populairst en zijn goed voor 84 procent van het totaal. 9 procent rijdt op LPG en 6,5 procent op dieselbrandstof.

Oldtimers rijden geen meter ↓

https://www.janwibbelink.nl/2018/12/oldtimers-rijden-geen-meter-video.html

Volgens BOVAG zien steeds meer mensen een oldtimer als een goede investering in tijden van lage rente, aangezien de auto's de afgelopen jaren flink in waarde zijn gestegen.

Oldtimers langs de IJssel ↓

 https://www.janwibbelink.nl/2014/09/oldtimers-langs-de-ijssel.html

Het grootste klassieke feest van Nederland (VideoFilm)

Aantal klassieke auto's weer verder toegenomen

Het aantal klassieke auto's groeide over heel 2019 met 2,3 procent, wat meer is dan de groei van het totale Nederlandse wagenpark. 

Hierbij was de toename namelijk 1,7 procent. 

Dat meldt BOVAG.

Nederland telde op 1 januari van dit jaar 204.642 personenauto's van dertig jaar of ouder. In totaal stonden er op dat moment bijna negen miljoen auto's geregistreerd.

De mooiste Mercedes-Benz ↓

https://www.janwibbelink.nl/2019/12/de-mooiste-mercedes-benz-videofilms.html

Van de klassieke wagens die in Nederland geregistreerd staan, is 15 procent van Volkswagen en 11 procent van Mercedes. Daarmee zijn het de meest voorkomende merken onder de oldtimers. Benzinemotoren zijn verder het populairst en zijn goed voor 84 procent van het totaal. 9 procent rijdt op LPG en 6,5 procent op diesel brandstof.

Volgens BOVAG zien steeds meer mensen een oldtimer als een goede investering in tijden van lage rente, aangezien de auto's de afgelopen jaren flink in waarde zijn gestegen.

Het grootste klassieker feest van Nederland ↓

https://www.janwibbelink.nl/2019/09/het-grootste-klassieker-feest-van.html

Oldtimers in Nederland steeds populairder ! (FotoVideo)

Toename aantal oldtimers in Nederland

Op 1 januari 2020 telde ons land 204.642 personenauto’s van 30 jaar of ouder en dat is een stijging van 2,3 procent ten opzichte van een jaar eerder. 

Daarmee steeg het aantal oldtimers relatief harder dan het totale wagenpark, zo blijkt uit cijfers van Bovag.

De volkswagen geschiedenis ↓

https://www.janwibbelink.nl/2018/10/volkswagen-geschiedenis-videofilm.html

Dit zijn de 15 meest voorkomende oldtimers in Nederland, ouder dan 30 jaar:

1. Volkswagen Kever: 8.117 stuks

2. Citroën 2CV: 6.663

3. Volkswagen Golf: 6.433

4. Mercedes 200-serie: 5.357

5. Mercedes S-klasse: 3.378

6. Opel Kadett: 2.952

7. Fiat 500: 2.870

8. BMW 3-serie: 2.763

9. MG B: 2.746

10. Mercedes SL: 2.643

11. Porsche 911: 2.253

12. Citroën DS: 1.924

13. Mercedes 190-serie: 1.575

14. Triumph Spitfire: 1.475

15. Ford Mustang: 1.426

Betaalbare oldtimers (VIDEO)

5 BETAALBARE YOUNG- EN OLDTIMERS

AUDI F103

BMW 2002's zie je genoeg. Deze Audi F103 is al een stuk zeldzamer. Toch zijn ze niet zo duur. De F103 is gemaakt van 1965 tot en met 1972 en werd opgevolgd door de veel bekendere Audi 80. Grappig genoeg kon je de F103 ook in een "80" uitvoering krijgen. Al had dat niets met het model te maken maar met de motorisering. Zo had je doorheen de jaren een 60, 72, 75, 80 en 90.

VOLKSWAGEN KEVER

De kever hoeft geen introductie. De cabriolets kosten wel een aardige cent, maar gewone kevers zijn wel betaalbaar. Er zijn er dan ook meer dan 18 miljoen van geproduceerd. Je moet verder ook geen schrik hebben om nog onderdelen te vinden, die worden immers nog nieuw gemaakt.

Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !

BMW E30

Geen oldtimersamenkomst zonder een schare E30s. De populaire 3-reeks zie je overal verschijnen en met reden. Er zijn er veel van gemaakt, er zijn veel specialisten, hij rijdt leuk en hij is voorlopig nog relatief betaalbaar. Voor een cabrio betaal je zoals bij de kever heel wat meer. Maar een mooie 318i coupé kan je gerust nog voor tussen de 5000 en 10000 euro oppikken.

MINI

De originele Mini is in 40 jaar productie weinig veranderd. Dat wil zeggen dat er veel Mini's te vinden zijn en dat drukt uiteraard de prijs. De Mini is zo één van de auto's die je als autoliefhebber ooit moet gereden hebben.

VOLKSWAGEN T1 EN T2

Deze verwacht je niet in de lijst. Er zijn zeker nog genoeg T1s te vinden in concoursstaat van boven de 80.000 euro. Maar "dankzij" de Braziliaanse import van de T1 en T2 zijn de prijzen fel naar beneden gegaan. Niet echt een rijders oldtimer, maar zo'n oud VW busje valt gegarandeerd bij iedereen in de smaak.

OLDTIMER RALLY'S RIJDEN ↓

https://www.janwibbelink.nl/2019/02/oldtimer-rallys-rijden-videofilm.html