De meest spraakmakende auto in 1982

Natuurlijk behandelen we in de serie 'topjaar 1982' de Citroën BX. Een van de meest spraakmakende nieuwkomers in dat mooie jaar met toppers als de Ford Sierra, de Mercedes 190, de Volvo 760, de Opel Corsa en ga zo maar door. 

Wat maakte de Citroën BX zo bijzonder dat we veertig jaar na zijn presentatie zo uitgebreid stilstaan 

Hoe zag het aanlooptraject eruit?

In 1982 was Citroën wel toe aan iets nieuws in de middenklasse. De GS/GSA reed immers al rond sinds 1970. Sinds Citroën tot het PSA-concern behoorde, verschenen al de LN en de Visa op basis van de Peugeot 104. De BX was het eerste écht nieuwe model dat onder PSA-regie werd ontwikkeld. Het platform moest ook geschikt zijn voor de latere Peugeot 405 en het is te danken aan het doortastende Bureau d’Études van Citroën dat de achteras vlug opnieuw werd ontworpen, zodat hydropneumatische vering kon worden doorgevoerd. Met de vormgeving wilde het niet erg vlotten. De studies leken sterk op doorontwikkelingen van de CX en GSA, terwijl Citroën op zoek was naar een nieuwe vormtaal. Daarop werd voor het eerst in de historie van het merk een ontwerper van buiten aangetrokken. Het winnende ontwerp was van Bertone, of beter gezegd van Marcello Gandini, die daar destijds hoofdontwerper was.

Een futuristisch auto (VideoFilm)

De futuristisch gelijnde Ford Sierra

Zelden werden er in één jaar zo veel belangrijke auto’s gelanceerd als in 1982. De Ford Sierra, Audi 100, Opel Corsa, Citroën BX, Volvo 760, Honda Jazz, Mercedes-Benz 190 en BMW 3-serie E30 maakten allemaal veertig jaar geleden hun debuut. In de serie Topjaar 1982 blikken we terug op hun glansrijke carrières, te beginnen met de futuristisch gelijnde Ford Sierra.

Hoe zag het aanlooptraject van de Ford Sierra eruit ?

De Ford Taunus liep eind jaren 70 op zijn laatste benen en had dringend behoefte aan een opvolger. Dat project, dat intern bij Ford de naam ‘Toni’ kreeg, was van groot belang.De drie ontwerpers – alledrie toekomstige legendes in hun vak – gingen aan de slag, en verrasten het publiek in 1981 met de Probe III, een futuristische en gestroomlijnde concept-car. 

Met dat soort prototypes werd het publiek op auto­shows in de jaren 80 haast doodgegooid, maar de Probe was anders dan andere prototypen. Twaalf maanden later zou hij op de markt komen. Van alle details die voor de productieversie werden gewijzigd, was de naam wel de grootste: de Probe III zou op de markt komen als Ford Sierra.

Schitterende oldtimers op Schloss-Dyck (VideoFilm)

Oldtimer spektakel in en rond Schloss-Dyck

 De Classic Days hebben (nog) niet het aura van het "Festival of Speed" wat op het Engelse Goodwood gehouden wordt maar qua organisatie en locatie heeft het er alle schijn van. 

Zo ging het hele spektakel door en rond het "Schloss Dyck" en werd er tussen strobalen een klein autoparcours aangelegd waar de sterren van weleer konden schitteren. 
Wij waren erbij schitterend !

Foto's Jan Wibbelink. 

Klik op de foto's voor nog een grotere afbeelding !

Op de velden rondom het kasteel konden bezoekers en autoclubs terecht voor het parkeren van hun klassieke voertuig.In totaal waren er zo'n 3.500 klassieke auto's te zien, waar onder dit jaar enkele zeer bijzondere modellen van Skoda.

Er was dit jaar ook speciale aandacht voor de ‘beste auto's' waarmee autosportlegende Walter Röhrl ooit gereden heeft, zoals de Opel Ascona 400, Audi Sport Quattro S1 Groep B, Lancia 037 Rallye Groep B (1983) en de

 Ford Capri RS2600 uit 1972.

De ‘heritage' afdeling van Fiat Chrysler Automobiles waren ook aanwezig op het event en verzorgde onder meer demonstratieritten met haar DTM-wapen uit de jaren 90: de Alfa Romeo 155 V6 Ti.

Naast de activiteiten op het circuit, vormen de ‘Jewels in the Park'-tentoonstelling met hoogtepunten uit de culturele historie van de auto en de themashows de belangrijkste evenementen tijdens de Classic Days op Schloss Dyck.

Vier luxe toppers uit 1980 ! (Video)

BMW 327

Multitest  BMW AUDI  FORD en OPEL 1980 

De BMW 7-serie E23 stamt uit 1977, toen de melkboer het nog met paard en wagen deed. Niet het eerste luxe slagschip van BMW, wel de eerste echte 7-serie. Gesierd door een driecijferige typering achterop, beginnend met een “7” (joh). Een model dat een aantal andere model-generaties overspant en daarmee een brug vormt tussen de seventies en eighties. Het was gebruikelijk juist begin jaren ’80 met een nieuwe auto te komen.

Crash proefritje Ferrari

Opa dacht indruk te maken op zijn kleinzoon

Met dank voor de tip aan Peter Wibbelink.Opa dacht indruk te maken op zijn kleinzoon door hem mee te nemen voor een Breukeleveens proefritje in een Ferrari F12Berlinetta. Dit wordt zeker een dag die de kleine nooit meer zal vergeten.

Wie anders altijd in een Suzuki Wagon R+, Citroën Berlingo, Toyota Yaris of Opel Agila rijdt, kan wel eens verrast worden door de 740 pk die uit de 6,3 liter V12 van een Ferrari F12Berlinetta komt zetten. Opa raakte vanmiddag de macht over het stuur kwijt, waarna de auto ondersteboven in een greppel tegen een boom tot stilstand kwam. Kudos voor de veiligheid van de wagen. Beide inzittenden waren ongedeerd en konden zelfstandig uit het wrak klauteren. De Ferrari is total loss en werd met een kraanwagen weggesleept.