De 15 meest voorkomende oldtimers in Nederland (Video)

Dit zijn de populairste oldtimers in Nederland

Oldtimers - auto's ouder dan 30 jaar - worden steeds vaker uit het buitenland gehaald. Uit cijfers van de Bovag en RDC blijkt dat het aantal geïmporteerde oldtimers vorig jaar met 4,1 procent toenam. 

De export daalde juist fors, met 16,7 procent. Het aantal oldtimers in Nederland is afgelopen jaar toegenomen met 2,1 procent ten opzichte van 2017, tot 200.061 exemplaren. De Kever en de Lelijke Eend zijn het populairst. 

Dat oldtimers zo geliefd zijn, valt volgens de Bovag enerzijds te verklaren door de hoogconjunctuur, waardoor veel mensen eindelijk geld hebben om hun droom te realiseren. Anderzijds zorgt de langdurig lage rentestand ervoor dat veel kopers op zoek zijn naar een rendabele belegging.

Afhankelijk van merk, model en de staat van het voertuig, zijn veel oldtimers de afgelopen jaren fors in waarde gestegen. Net als in de kunsthandel speelt de gestegen welvaart in de rest van de wereld daarin ook een rol, aangezien zich nu ook in toenemende mate geïnteresseerden uit bijvoorbeeld het Verre Oosten melden voor klassieke auto’s.

Dit zijn de 15 meest voorkomende oldtimers in Nederland, ouder dan 30 jaar:

1. Volkswagen Kever: 8.117 stuks  2. Citroën 2CV: 6.663  3. Volkswagen Golf: 6.433  4. Mercedes 200-serie: 5.357  5. Mercedes S-klasse: 3.378  6. Opel Kadett: 2.955  7. Fiat 500: 2.870  8. BMW 3-serie: 2.763  9. MG B: 2.746  10. Mercedes SL: 2.643

11. Porsche 911: 2.253  12. Citroën DS: 1.924  13. Mercedes 190-serie: 1.575  14. Triumph Spitfire: 1.475  15. Ford Mustang: 1.426

Echte mannen auto's (VideoFilm)

ALFA ROMEO 75  BMW 325I 

Uitgesproken design, geweldige rijeigenschappen, een sportief imago én een heerlijke zescilinder in de neus; in de jaren 80 brachten zowel Alfa Romeo als BMW een model op de markt waar elke rechtgeaarde autoliefhebber nog steeds heel erg blij van wordt.

Zijn dit de laatste echte mannenauto's ?

In het spoor van de Mille-Miglia ↓

https://janwib.blogspot.com/2016/05/rondreis-in-het-spoor-van-de-mille.html

Vier luxe toppers uit 1980 ! (Video)

BMW 327

Multitest  BMW AUDI  FORD en OPEL 1980 

De BMW 7-serie E23 stamt uit 1977, toen de melkboer het nog met paard en wagen deed. Niet het eerste luxe slagschip van BMW, wel de eerste echte 7-serie. Gesierd door een driecijferige typering achterop, beginnend met een “7” (joh). Een model dat een aantal andere model-generaties overspant en daarmee een brug vormt tussen de seventies en eighties. Het was gebruikelijk juist begin jaren ’80 met een nieuwe auto te komen.

Een schitterende BMW 327 uit 1937 (VideoFilm)

BMW 327 een vooruitstrevende ontwerp met zes cilinder motor

De BMW 327 is een middelgrote touring coupé.
In totaal werden er 2470 exemplaren van gebouwd.
De eerste 327, gebouwd in 1937, was een cabriolet. In 1938 kwam hier een vaste coupé versie bij. 

De beroemde BMW grill en een gestroomlijnde vorm die stond voor de meer vooruitstrevende ontwerpen van de jaren dertig.

Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !

 De motor was de BMW M79 zescilinder die het model een top bezorgde van 125 km/u. 
De latere 327/28 werd aangeboden met de M328 motor, van dit model werden 569 exemplaren gebouwd.

Een kijkje in het BMW Museum ↓

http://janwib.blogspot.it/2011/12/bmw-museum.html

Alfa Romeo Alfetta (1978) en BMW 518 (1976)

Alfa-Romeo en BMW sportief en praktisch gebruiksgemak

Wilde je in de jaren 70 sportiever voor de dag komen dan je buurman, maar mocht het praktisch gebruiksgemak daar niet onder lijden, dan boden Alfa Romeo en BMW uitkomst met respectievelijk de Alfetta en de 5-serie. Welke van deze jaren 70-sedans weet bij ons de grootste glimlach op het gezicht te toveren ?

Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !

BMW van Elvis Presley (VideoFilm)

BMW 507 van Elvis Presley heeft een bijzonder verhaal

Kijk hem eens. Wat een ontzettend lekker stuk metaal, die BMW 507 van 
Elvis Presley. 
Hij is net helemaal binnenstebuiten gekeerd en tot in de puntjes gerestaureerd. 

Het verhaal achter deze auto is nog fascinerender dan het resultaat. Stap in de tijdmachine, terug naar 13 september 1957, wanneer een maagdelijk witte BMW 507 uit de fabriek rolt. Een paar dagen later staat hij te blinken op de autoshow van Frankfurt. 

Weer een maand later presenteert coureur Hans Stuck diezelfde auto op de autoshow van Londen waarna hij in de auto naar België rijdt om hem aan de koning te laten zien. De laatste stop is in Turijn voor nog een autoshow. In de zomer van 1958 wint de auto een schoonheidsprijs in Wiesbaden, Duitsland. 

 De auto heeft zelfs een rol in de film Hula-Hopp Conny. Dat is al meer historie van 99 procent van alle klassiekers. Maar hier begint het pas. In 1958 beland de – nog witte – BMW 507 bij een dealer in Frankfurt, waar hij een frisse motor en versnellingsbak krijgt. 

Daar laat een zekere 23-jarige Amerikaanse soldaat zijn oog op de auto vallen. 
Hij maakt een testrit en valt direct voor de auto. Die zekere soldaat ? Meneer Elvis Aaron Presley. Hij koopt hem direct. HÉ, HIJ WAS TOCH ROOD? De BMW 507 van Elvis Presley kwam dus wit uit de fabriek. 
Maar tijdens zijn dagelijkse rit van zijn huis in Bad Nauheim naar de Amerikaanse legerbasis werd hij regelmatige overvallen door vrouwelijke fans, die met rode lippenstift lieve berichtjes op zijn auto schreven. 
Iets te veel van het goede voor Elvis, dus liet hij zijn auto rood spuiten. Probleem opgelost. ‘Ambition is a dream with a V8 engine.’ – Elvis Presley Toen de militaire dienst van Elvis erop zat, verkocht hij de 507 aan een Chrysler-dealer in New York. 
Ene Tommy Charles kocht de rode BMW toen om in te racen. De 3,2-liter V8 belandde in de prullenbak ten gunste van een dikkere Chevrolet-motor. Dat paste net niet, dus hier en daar ging de slijptol erin. Tommy was best succesvol met zijn Franken-BMW. In 1963 verkocht hij de 507 weer, waarna de auto nog twee keer van eigenaar wisselde. Previous Next Ene Jack Castor bemachtigde uiteindelijk de sleutels van de BMW 507 van Elvis Presley. 

Hij had grote plannen om de auto te restaureren, maar dat kwam er nooit van. Uiteindelijk was het een autojournalist die Jack in contact bracht met BMW, die de auto kocht om hem op te knappen. Daar ging de hele auto uit elkaar en kreeg een zuurbad om al het roest en vuil te verwijderen. De Chevrolet-motor ging direct de kliko in. Met behulp van 3D-printen maakte BMW de ontbrekende onderdelen. 



Met een boel reserveonderdelen bouwde BMW een compleet nieuwe 3,2-liter V8. Het hak-en-zaag-werk van Tommy werd ongedaan gemaakt zodat de motor weer netjes op zijn plek paste. Previous bmw 507 van elvis presley bmw 507 van elvis presley Next Tijd voor een kleurtje. 
De BMW 507 van Elvis Presley werd opnieuw in Feather White gespoten. Zelfs de spuittechniek komt overeen van die in de jaren ’50. .

Rondreis in het spoor van de Mille-Miglia 2016 Sona (VideoFilm)

Mille-Miglia rondreis door TOSCANE

De Mille Miglia (vertaald duizend mijlen) was jaren geleden een echte autorace van Brescia naar Rome en weer terug over zo’n 1600 km, 1000 mijl. Sinds enkele jaren is de race terug van weggeweest en rijden historische auto’s de 1000 mijl. 
De bekendheid van de Mille Miglia heeft o.a. te maken met de prachtige route die begint in de omgeving van het Gardameer en via Emilia Romagna en Marche naar Rome gaat en vanuit daar via Toscane weer richting het Gardameer. 

Foto's:Jan Wibbelink. 
Klik op de foto's voor een nog grotere afbeelding !

Wij rijden de route in 11 dagen door het mooiste gedeelte van Italië in het spoor van de Mille-Miglia maar dan niet met een oldtimer, 
maar met een BMW X4.

 De 1000 mijl van de Mille-Miglia wordt altijd in 4 dagen afgelegd.
De eerste etappe werd gereden vanaf Brescia via Peschiera naar Sona.

VERONA

Vlakbij Verona hebben we overnacht in Sona bij de grote wijnboerderij Agriturismo dei Grippi een schitterend Hotel in een prachtig gebied waar ook de Mille-Miglia door reed.