Spionagefoto's FERRARI-SUV (VideoFilm)

DE NIEUWE FERRARI-SUV PUROSANGUE

Een SUV is momenteel de grootste afwezige in het modellengamma van Ferrari. Hoewel Ferrari zelfs al een naam aan zijn beloofde SUV heeft gehangen, ontbreekt er in de Ferrari-showrooms nog altijd ieder spoor van die Purosangue. Op deze kersverse spionagefoto's is hij beter dan ooit te zien.

In februari dit jaar kon AutoWeek je al een eerste reeks spionagefoto's van de Purosangue voorschotelen, maar die platen waren van grote afstand geschoten. Onze spionagefotograaf heeft Ferrari's eerste SUV nu van dichtbij weten te kieken. De Purosangue lijkt geen SUV te worden in de stijl van de Urus, volgens de laatste geruchten wordt het een relatief lage vierzitter met een sterk aflopende daklijn en instelbare rijhoogte.

 

De Purosangue, wat Italiaans is voor volbloed, krijgt een voorin geplaatste motor, die is gekoppeld aan een nabij de achteras gemonteerde versnellingsbak. 

De SUV van Ferrari krijgt in ieder geval een hybride aandrijflijn die onder meer is opgebouwd uit een machtige achtcilinder en een elektromotor. 

De auto op de foto's is nog een zogeheten mule en dat betekent dat er onder de koets van een bestaand model - in dit geval een Maserati Levante - nieuwe techniek wordt getest. Opvallend is het front, daarin vallen namelijk al Ferrari Roma-achtige koplampen te ontwaren.

De Purosangue verwachten we inmiddels niet meer voor de tweede helft van dit jaar op de markt.

Een zeer mooie populaire sportwagen (VideoFilm)

 

Alfa-Romeo Giulia GTA

In 1962 werd de opvolger van de zeer populaire Giulietta -serie geïntroduceerd. Deze auto was de Alfa Romeo Giulia , intern de "Serie 105" genoemd. De coupé van de 105 serie, gebruikte de verkorte bodemplaat van de Giulia Berlina en is ontworpen door Bertone . De naam van de auto evolueerde eind jaren zestig van Giulia Sprint GT naar Giulia Sprint en naar GTJ ( Junior ) en GTV ( Veloce ).

In die tijd was Alfa Romeo erg actief in de autosport . Autodelta , de racedivisie van Alfa, ontwikkelde een auto voor competitie die sterk leek op het straatmodel. Deze auto's werden GTA genoemd in plaats van GT, de 'A' staat voor 'Alleggerita', Italiaans voor lichtgewicht. De GTA werd voor het eerst geproduceerd in 1965 als een 1.6 L (1570 cc) en later als een 1300 Junior-versie. De GTA-auto's werden ook vervaardigd in straat- (Stradale) of pure race-uitvoering (Corsa).

Een sportwagen met een enorm vermogen ! (VideoFilm)

Alfa Romeo Montreal

Ondanks zijn prestatievermogen en het ontwerp van een beroemd designer, was er eigenlijk nooit belangstelling voor de auto. Er werden er uit eindelijk een kleine 4000 auto's geproduceerd.

 

De Montreal is een tweepersoons sportwagen van het Italiaanse Alfa Romeo uit de jaren zeventig. Tijdens de Autosalon van Genève beleefde de auto haar wereldpremière in 1970, drie jaar nadat een gelijkend prototype getoond was op de wereldtentoonstelling van 1967 in Montreal.

Voorzien van een 2593 cc tellende achtcilindermotor, een mildere versie van een wedstrijdmotor overigens, was de auto goed voor 220 pk. De V8 had per cilinderrij twee bovenliggende nokkenassen en een inspuitsysteem van Spica. 

Dit alles was gekoppeld aan een vijfversnellingsbak van ZF. 

De auto werd in 1971 geleverd voor een bedrag van 41.225 gulden.