Powered By Blogger

zaterdag 1 november 2014

Oude Bugatti's vinden in Frankrijk (VideoFilm Bugatti)




Boerenschuren vol Bugatti’s

 In de Dordogne vind je nog wel eens wat, al is de tijd van boerenschuren vol Bugatti's wel verleden tijd. Die waren er wel. Ik weet van minstens twee Bugatti's en een 
Alfa Romeo 8C 2300  dat ze in deze streek zijn gevonden in de tachtiger jaren.


Alfa-Romeo 8C 2300






Foto's Jan Wibbelink.         Klik op de foto's voor grotere afbeelding !






 Het kleine automuseum in Sarlat, een bron van lokale bijzondere vondsten, is allang ter ziele. De meeste leuke auto's uit lang vervlogen tijden staan inmiddels te vergaan in de nattigheid. Zo kunt u vlakbij Les Chauffours in de bossen deze oude Simca 9 Aronde "Millesime54" vinden uit de periode 1953-1956.








Van het geld dat verdiend werd met de Aronde kocht Simca de UNIC vrachtwagenfabriek, zo succesvol was deze middenklasser. In 1951 kwam de Simca op de markt met een 1220 cc motortje en de naam Aronde, oud Frans voor zwaluw, het symbool van Simca. Al in 1953 waren er meer dan 60.000 verkocht. 



Simca kocht in 1958 het beroemde Talbot-Lago en in de periode 1967-1970 werd Simca zelf ingelijfd door Chrysler. In 8 jaar werd Simca te gronde gericht.
 In de Dordogne staat deze getuige van een glorieuzer verleden van het Franse merk.




vrijdag 24 oktober 2014

Maserati Bora V8 (video)

Scheuren in een Maserati

In 1971 presenteert Maserati de eerste sportwagen met middenmotor, de Bora. 


Net als veel andere sportwagens uit die tijd heeft de Bora een in lengterichting achter de inzittenden geplaatste V8, gekoppeld aan een transaxle versnellingsbak. De 4,7-liter met vier nokkenassen levert 310 pk, waarmee de Bora in 6,8 seconden naar de 100 sprint. De top bedraagt 270 km/h. 














Door de financiƫle moeilijkheden waarin het Italiaanse bedrijf verkeert (Citroƫn wordt halverwege de jaren zeventig opgenomen in het PSA-concern en moet Maserati weer verkopen) wordt de Bora eigenlijk nooit verder ontwikkeld. Desondanks blijft de auto nog tot 1979 in productie. Er worden in totaal 571 exemplaren gebouwd.

Technische gegevens Maserati Bora

Type--
Bouwjaren1971-19771977-1979
Bouwwijze8 cil., V8 cil., V
Cilinderinhoud4719 cc4930 cc
Brandstofbenzinebenzine
Aandrijvingachterachter
Vermogen310 pk/6000 tpm330 pk/5500 tpm
Koppel460 Nm/4200 tpm480 Nm/4000 tpm
Lengte433 cm433 cm
Breedte177 cm177 cm
Hoogte113 cm113 cm
Wielbasis260 cm260 cm
Massa1520 kg-
Topsnelheid270 km/h280 km/h
Acceleratie6,8 s

100 JAAR Maserati in Maastricht 

http://janwib.blogspot.nl/2014/01/maserati-100-jaar-jubileum-mecc.html

 

woensdag 22 oktober 2014

Mercedes 190SL 1955-1963 (Video classic review).










Mercedes 190 SL een bijzondere mooie auto

Reeds in 1954 toonde Mercedes-Benz op de International Motor Sports Show in New York naast de beroemde 300SL met vleugeldeuren een open prototype: de 190SL. 
Een jaar later, in 1955, gaat die 190SL definitief in productie. De roadster is – in tegenstelling tot zijn grote broer – geen pure sportwagen.

Klik op de foto's voor een grotere afbeelding !



Onder de lange motorkap huist een nieuw ontwikkelde 1,9-liter viercilinder met 105 pk. Daarmee haalt de 190SL een topsnelheid van ruim 170 km/h en accelereert hij in 14 seconden van 0 naar 100 km/h. De 190SL is uitgevoerd met een stoffen kap; daarnaast is ook een hardtop leverbaar. 



 De vraag overtreft de stoutste verwachtingen van Mercedes, en de 190SL blijft tot 1963 in productie, met een totaal aantal van 25.881 gebouwde exemplaren.Topsnelheid 170 km/h Acceleratie 14 s  Productieaantal 25.888

Technische gegevens Mercedes-Benz 190SL

Type -
Bouwjaren 1955-1963
Bouwwijze 4 cil., lijn
Cilinderinhoud 1897 cc
Brandstof benzine
Aandrijving achter
Vermogen 105 pk/5800 tpm
Koppel -
Lengte 429 cm
Breedte 174 cm
Hoogte 132 cm
Wielbasis -
Massa 1140 kg
Topsnelheid 170 km/h
Acceleratie 14 s
Prijs -
Productieaantal 25.881