De mooiste Mercedes ooit gebouwd (VideoFilm)

Mercedes-Benz  SL 

Super ster met V8

Een prachtig koetswerk met een moderne V8 van Mercedes-Benz: dat is de Mechatronik M-SL. 

Autovisie-redacteur Peter Hilhorst neemt je mee in dit prachtige kunst stuk.

De Mechatronik M-SL biedt een moderne Mercedes-Benz V8 in het koetswerk van de prachtige Pagode. De klassieke SL wordt door de befaamde Mercedes-specialist Mechatronik volledig gerestaureerd om daarna opgebouwd te worden met hedendaagse techniek. 

Onderstel en remmen worden aangepast om de 279 pk van de 4.3 V8 aan te kunnen. 

Er zitten 1500 manuren in een M-SL, waardoor hij meer dan 300.000 euro kost. 

Daarvoor krijg je wel moderne kunst op wielen.

Ferrari ligt op de bodem van het IJ (Video)

’Duikers treffen Ferrari op bodem van het IJ’

AMSTERDAM - Duikers van de brandweer hebben een Ferrari in het IJ bij Amsterdam gevonden. Ze kwamen het voertuig toevallig op het spoor tijdens een oefening. Het gaat om een Ferrari Mondial uit 1987.

De auto werd 17 juni aangetroffen door de duikers. 
Daarop is de politie ingelicht. 

Mogelijk gaat het om een gestolen exemplaar. 
Twee weken later is opnieuw naar het voertuig gedoken.

De Ferrari zou op de kop in het modderige water liggen. „Zodra de auto uit het water is zal het elders worden onderzocht om een eventueel misdrijf uit te kunnen sluiten”, meldt een politiewoordvoerder tegen AT5. 
„Dat het om een Ferrari gaat die in het IJ ligt, dat is natuurlijk wel opmerkelijk. 
Het is onze plicht als politie om uit te zoeken wat daar gebeurd is.”

De auto wordt vandaag uit het IJ getrokken, mits dat lukt vanwege het vele zand en modder.

#Duikteam van #defensie hebben in samenwerking met de politie #Amsterdam onderzoek gedaan,naar een gestolen Ferrari Mondial uit bouwjaar 1987. 

De auto was 26jr geleden als vermist opgegeven. De auto ligt op de bodem van het IJ zit muurvast in de klei op kop van het java-eiland.

Wereldberoemd door zijn rol in de televisie reeks “the Saint’.(VideoFilm)

VOLVO P1800/1800S/1800ES (1961-1973)

Productieaantal: 39.414, waarvan 5.078 exemplaren van de 1800 ES

Carrosserie: tweezits coupé, 2+2-zitter (ES)

https://www.janwibbelink.nl/2016/04/s-werelds-grootste-volvo-collectie.html

Motor: viercilinder in lijn, kopkleppen, 1.778 cm3, boring x slag 84,14 x 80 mm, 74 kW (100 pk) bij 5.500 t.p.m., vanaf 1968 79 kW (108 pk) bij 5.800 t.p.m. In 1968 verscheen ook een 2,0-literversie: 1.986 cm3 (boring x slag 88,9 x 80 mm), met carburateur en 85 kW (115 pk), in 1969 gevolgd door een versie met brandstofinspuiting en 88 kW (120 pk)

Transmissie: handmatig te bedienen vierversnellingsbak, idem met overdrive of een drietrapsautomaat, alle met de versnellingshendel op de vloer

Remmen: hydraulisch bediende schijven voor en trommels achter, latere modellen waren voorzien van schijfremmen rondom

Afmetingen: lengte 435 cm (ES 438.5), wielbasis 245 cm