De eerste foto's van deze vijfdeurs hatchback van 1964 (VideoFilm)

RENAULT 16

De Renault 16 werd in 1965 geïntroduceerd en gebouwd tot 1980. De auto werd gepresenteerd aan het grote publiek op de autosalon van Genève in augustus 1964 toen Renault de eerste foto’s vrijgaf. 

In december van hetzelfde jaar zag het eerste model het levenslicht. De auto was alleen beschikbaar als een vijfdeurs hatchback en werd uitgebracht in meerdere motorconfiguraties variërend tussen de 1, 4 liter en 1,6 liter. 

Het model was een zeer populaire auto met meer dan 1,8 miljoen geproduceerde exemplaren in 15 jaar. 

In 1966 werd het verkozen tot auto van het jaar waarbij het de Rolls Royce Shadow het nakijken gaf.

Representatieve auto uit 1967 (VideoFilm)

NSU RO 80

NSU Ro 80 kwam in 1967 op de markt en was een limousine uit de hogere klasse die zo’n tien jaar zou worden geproduceerd. Het ontwerp van deze auto werd als zeer vernieuwend gezien voor zijn tijd door de aerodynamische vormgeving. 

Daarnaast kreeg dit model ook nog een 115 PK sterke wankelmotor wat voor die tijd ook hoogst ongewoon was. NSU paste de motor als eerste toe in 1963 maar dat was een problematische oefening.

In 1967 plande de Duitse autofabrikant NSU een grote representatieve auto om de wankelmotor een vooruitstrevend imago te geven. In die tijd maakte NSU alleen auto’s in de economy klasse. Van de Ro 80 werden in tien jaar tijd ruim 37.000 exemplaren gebouwd. De Ro 80 haalde met zijn wankelmotor een topsnelheid van 181 km/u en “sprintte” in 13 seconden naar de 100 km/u. In 1967 werd het model met overweldige meerderheid van stemmen “Auto van het Jaar”.

Spionagefoto's FERRARI-SUV (VideoFilm)

DE NIEUWE FERRARI-SUV PUROSANGUE

Een SUV is momenteel de grootste afwezige in het modellengamma van Ferrari. Hoewel Ferrari zelfs al een naam aan zijn beloofde SUV heeft gehangen, ontbreekt er in de Ferrari-showrooms nog altijd ieder spoor van die Purosangue. Op deze kersverse spionagefoto's is hij beter dan ooit te zien.

In februari dit jaar kon AutoWeek je al een eerste reeks spionagefoto's van de Purosangue voorschotelen, maar die platen waren van grote afstand geschoten. Onze spionagefotograaf heeft Ferrari's eerste SUV nu van dichtbij weten te kieken. De Purosangue lijkt geen SUV te worden in de stijl van de Urus, volgens de laatste geruchten wordt het een relatief lage vierzitter met een sterk aflopende daklijn en instelbare rijhoogte.

 

De Purosangue, wat Italiaans is voor volbloed, krijgt een voorin geplaatste motor, die is gekoppeld aan een nabij de achteras gemonteerde versnellingsbak. 

De SUV van Ferrari krijgt in ieder geval een hybride aandrijflijn die onder meer is opgebouwd uit een machtige achtcilinder en een elektromotor. 

De auto op de foto's is nog een zogeheten mule en dat betekent dat er onder de koets van een bestaand model - in dit geval een Maserati Levante - nieuwe techniek wordt getest. Opvallend is het front, daarin vallen namelijk al Ferrari Roma-achtige koplampen te ontwaren.

De Purosangue verwachten we inmiddels niet meer voor de tweede helft van dit jaar op de markt.