De
Geschiedenis Van De Mercedes S-Klasse
Niet voor niets staat de S dan ook voor
“Sonder”, oftewel speciaal. De fabrikant met de ster bracht de geschiedenis van
het topmodel chronologisch in beeld.
Mercedes-Benz 300SL
1952-1963
Om na de Tweede Wereldoorlog weer aan de autoracerij deel te kunnen nemen, had Mercedes-Benz de 300SLR ontwikkeld, een tweepersoons racewagen in navolging van de roemruchte W196 racewagen.
De 300SL was in twee types te onderscheiden: de W 198 I en de Wc198 II. 300SL Coupé 300SL Coupé 1955
In eerste
instantie was het een puur op racen ontworpen auto en daarom in 1952 maar in
een oplage van 10 stuks gebouwd. De auto werd ingezet in snelheidsritten, zoals
de Mille Miglia, de Carrera Panamericana en de andere ritten, waarin men met de
wagen grote successen bereikte.
De wagen was voorzien van de M 198-motor, die de 1179 kilo wegende wagen in 9 seconden naar de 100 km/h bracht. Deze 3-liter 6-cilinder lijnmotor was voorzien van een Bosch direct-inspuitsysteem, waardoor een vermogen van 175 pk kon worden opgewekt, 60 pk meer dan bij de standaardmotor van de 300.
Berging van verzameling van 23 Mercedessen ↓
Van de
klassieke wagens die in Nederland geregistreerd staan, is 15 procent van
Volkswagen en 11 procent van Mercedes. Daarmee zijn het de meest voorkomende
merken onder de oldtimers. Benzinemotoren zijn verder het populairst en zijn
goed voor 84 procent van het totaal. 9 procent rijdt op LPG en 6,5 procent op
diesel brandstof.
