Een bijzondere Mercedes uit 1997 duurder dan een Ferrari (VideoFilm)

MERCEDES-BENZ CL600

Een bijzondere auto in het zonnetje gezet,
die we niet zomaar op straat zullen tegengekomen. 

Gewoon omdat het anno 2018 steeds minder vanzelfsprekend is dat je nog iets leuks aantreft tussen al het grijze leaseblik.

Twee ton. Het is niet alleen het gewicht van deze imposante  Mercedes CL600 uit 1997, maar ook de nog indrukwekkender aanschafprijs. 
Daarmee was deze C140 met z’n V12 in zijn tijd duurder dan vrijwel al het andere, maar er zijn meer indrukwekkende getallen.

Deze Mercedes- Benz CL600 koste in de duurste Designo-trim in 1997   €186.073. 
Volgens de kenteken-informatie ging dit blauwe exemplaar zelfs voor   €203.731 euro over de toonbank, wat gezien de lange optielijsten van Mercedes best eens kan kloppen. 

Zelfs als we uitgaan van de basisprijs was de top-CL in ’97 echter duurder dan een Aston Martin DB7 Volante, een  Porsche 911 Turbo of een Ferrari 355, om maar eens wat te noemen. 

Daarvoor kreeg je echter ook het absolute topmodel in een tijd waarin CL’s er nog niet als AMG waren. 

De gigantische V12 is met 394 pk bijvoorbeeld ook krachtiger dan eerdergenoemde F355, die het met 380 pk moest doen. Deze tweedeurs kathedraal knalt daarmee ondanks z’n leeggewicht van 2.210 kg in 6,6 seconden van 0 naar 100.

Mercedes Gullwing een unieke sportwagen (VideoFilm)

Mercedes-Benz 300SL 

1952-1963

De Mercedes-Benz 300SL (waarbij SL staat voor Sport Leicht) is een tweepersoons auto van het Duitse automerk Mercedes-Benz, die vanaf 1952 tot 1963 werd vervaardigd.

Om na de Tweede Wereldoorlog weer aan de autoracerij deel te kunnen nemen, had Mercedes-Benz de 300SLR ontwikkeld, een tweepersoons racewagen in navolging van de roemruchte W196 racewagen. 

De 300SL was in twee types te onderscheiden: de W 198 I en de       Wc198 II.   300SL Coupé   300SL Coupé 1955

De W 198 I (300SL Coupé) is het type dat het meest tot de verbeelding spreekt door zijn verticaal openende deuren. Hierdoor kreeg de auto de bijnamen: Flügeltür, Gullwing en Vleugeldeur.

In eerste instantie was het een puur op racen ontworpen auto en daarom in 1952 maar in een oplage van 10 stuks gebouwd. De auto werd ingezet in snelheidsritten, zoals de Mille Miglia, de Carrera Panamericana en de andere ritten, waarin men met de wagen grote successen bereikte.

De wagen was voorzien van de M 198-motor, die de 1179 kilo wegende wagen in 9 seconden naar de 100 km/h bracht. Deze 3-liter 6-cilinder lijnmotor was voorzien van een Bosch direct-inspuitsysteem, waardoor een vermogen van 175 pk kon worden opgewekt, 60 pk meer dan bij de standaardmotor van de 300. 

De topsnelheid bedroeg 225 km/h. Toen bleek dat deze wagen zeer aansprak bij liefhebbers van dit soort sportwagens, werden in de periode 1954-1957 1400 exemplaren gebouwd van de 300SL Coupé. Deze motor kreeg in de loop van de tijd meer wijzigingen, waardoor het vermogen tot 215 pk was opgelopen en de topsnelheid, afhankelijk van het type achterasoverbrenging, varieerde tussen de 235 en 269 km/h.

Berging van verzameling van 23 Mercedessen ↓

https://www.janwibbelink.nl/2018/06/berging-van-verzameling-23-mercedessen.html 

Twee bijzondere Mercedes-sen 190 E 190 SL sportwagen (VideoFilm)

1994 Mercedes-BenzMercedes-Benz 190E Jan des Bouvrie edition

 Unieke Mercedes 190 E 2.0 als Designer Edition welke in een kleine oplage door Jan des Bouvrie is vorm gegeven.

MERCEDES 190 SL een bijzondere sportwagen

Zonder enige twijfel een van de meest exclusieve Mercedes 190 modellen ooit gemaakt. De basisuitvoering is al erg compleet met een 5- versnellingsbak, airco (functioneert), open dak, tempomaat, armsteun, radio, getint glas, lichtmetalen velgen etc.etc.Daarnaast is het interieur voorzien van tweekleurig leder, mooi zwarte panelen in hoogglans zwarte pianolak en de beplating rondom is mede aangepast in hoogglans zwart.

Dankzij de soepele en zuinige 2.0 liter motor eg vlot en een plezier om mee te rijden.

Spectaculaire Mercedes uit de jaren zeventig (VideoFilm)

Mercedes AMG 280 SE

Dit lijkt op een klassieke Mercedes W111 uit de jaren zeventig, maar onderhuids is er niets klassieks aan. 

De W111 is een auto gebouwd door Mercedes-Benz vanaf 1959 ("W" staat voor Wagen). De W111 is een voorganger van de huidige S-klasse en was, zeker voor die tijd, een luxe-auto

Het sierlijke uiterlijk van deze 280 SE verbergt een monsterlijke aandrijflijn. De Duitse specialist Mechatronik heeft het gewaagd om een moderne V8 van AMG in de bejaarde Mercedes te lepelen. Het resultaat is spectaculair, zo ondervond Autovisie-redacteur Peter Hilhorst.

De 15 meest voorkomende oldtimers in Nederland (Video)

Dit zijn de populairste oldtimers in Nederland

Oldtimers - auto's ouder dan 30 jaar - worden steeds vaker uit het buitenland gehaald. Uit cijfers van de Bovag en RDC blijkt dat het aantal geïmporteerde oldtimers vorig jaar met 4,1 procent toenam. 

De export daalde juist fors, met 16,7 procent. Het aantal oldtimers in Nederland is afgelopen jaar toegenomen met 2,1 procent ten opzichte van 2017, tot 200.061 exemplaren. De Kever en de Lelijke Eend zijn het populairst. 

Dat oldtimers zo geliefd zijn, valt volgens de Bovag enerzijds te verklaren door de hoogconjunctuur, waardoor veel mensen eindelijk geld hebben om hun droom te realiseren. Anderzijds zorgt de langdurig lage rentestand ervoor dat veel kopers op zoek zijn naar een rendabele belegging.

Afhankelijk van merk, model en de staat van het voertuig, zijn veel oldtimers de afgelopen jaren fors in waarde gestegen. Net als in de kunsthandel speelt de gestegen welvaart in de rest van de wereld daarin ook een rol, aangezien zich nu ook in toenemende mate geïnteresseerden uit bijvoorbeeld het Verre Oosten melden voor klassieke auto’s.

Dit zijn de 15 meest voorkomende oldtimers in Nederland, ouder dan 30 jaar:

1. Volkswagen Kever: 8.117 stuks  2. Citroën 2CV: 6.663  3. Volkswagen Golf: 6.433  4. Mercedes 200-serie: 5.357  5. Mercedes S-klasse: 3.378  6. Opel Kadett: 2.955  7. Fiat 500: 2.870  8. BMW 3-serie: 2.763  9. MG B: 2.746  10. Mercedes SL: 2.643

11. Porsche 911: 2.253  12. Citroën DS: 1.924  13. Mercedes 190-serie: 1.575  14. Triumph Spitfire: 1.475  15. Ford Mustang: 1.426

De nieuwe Mercedes MLC SUV Coupé

 Mercedes MLC Consept SUV Coupé:zo goed als productierijp

Met de boodschap dat het hier geen one-off betreft, maar een voorbode van een productiemodel gaf Mercedes-Benz eind vorig week al een blik op het studiemodel Concept SUV Coupé dat vandaag officieel wordt aangekondigd.

De productieversie komt volgend jaar, zo geeft het merk aan Autovisie aan. Hij is voor 95% identiek aan het studiemodel.

MLC, zo gaat het definitieve model heten. De auto komt naast de ML in het programma, waarmee de MLC zijn technische basis deelt. Op het moment dat de MLC erbij komt, krijgt de ML zijn eerste facelift. Zo zal Mercedes voortaan in de ML ook de 333 pk sterke 3.0 V6-turbomotor aanbieden, die nu al in het studiemodel van de MLC hangt.

Mercedes-Benz 190 een schot in de roos ! (VideoFilm)

Baby-Benz W201 niet de grootste

De baby-Benz W201, oftewel de Mercedes-Benz 190, was in 1982 een schot in de roos. Veel van de in jaren tachtig verkochte Mercedessen van het type 190 rijden nog rond, al komt een aanzienlijk deel daarvan uit het buitenland. Maar liefst 72,6 procent. 

Toch is de destijds meest bereikbare Mercedes-Benz niet de meest voorkomende jaren tachtig-Benz van Nederland. Zelfs van de S-klasse kom je meer exemplaren tegen uit dat decennium. 

Met 4.637 stuks troeft hij zelfs nipt de Opel Kadett af, al scheelt het maar drie exemplaren. Een strenge winter verder en het kan zo maar anders liggen, al verwachten we gezien de liefhebbersstatus van het topmodel van Benz in die jaren eerder verdere groei dan van de Opel Kadett. 

Toch moet ook de S-klasse een andere Mercedes-Benz boven zich dulden in deze top tien. De voorloper van de E-klasse, de 200-/300-serie staat namelijk zelfs in de top drie. Maar liefst 7.708 uit de periode 1 januari 1980-31 december 1989 zijn er nog te vinden.

Mercedes W123 geen opwindende auto (VideoFilm)

Mercedes W123 geen opwindende auto, maar wel betrouwbaar

De bouwreeks W123 zette nieuwe maatstaven in voertuigveiligheid en was een van de eerst stationwagens in zijn klasse, net als de eerste Mercedes-Benz personenwagen met een turbodieselmotor.

 Vanaf de voorproductie, die begon in november 1975, tot productie-einde in januari 1986, liepen bijna 2,7 miljoen auto's van de band.

Lees verder,→ leuke dingetjes over Mercedes

 

De bouwreeks geldt als de belichaming van betrouwbaarheid en langdurigheid binnen de autowereld.

De bouwreeks werd zo populair dat er in de beginjaren zelfs sprak van lange wachtlijsten, soms van wel meer dan twee jaar.

Oldtimers in Nederland steeds populairder ! (FotoVideo)

Toename aantal oldtimers in Nederland

Op 1 januari 2020 telde ons land 204.642 personenauto’s van 30 jaar of ouder en dat is een stijging van 2,3 procent ten opzichte van een jaar eerder. 

Daarmee steeg het aantal oldtimers relatief harder dan het totale wagenpark, zo blijkt uit cijfers van Bovag.

De volkswagen geschiedenis ↓

https://www.janwibbelink.nl/2018/10/volkswagen-geschiedenis-videofilm.html

Dit zijn de 15 meest voorkomende oldtimers in Nederland, ouder dan 30 jaar:

1. Volkswagen Kever: 8.117 stuks

2. Citroën 2CV: 6.663

3. Volkswagen Golf: 6.433

4. Mercedes 200-serie: 5.357

5. Mercedes S-klasse: 3.378

6. Opel Kadett: 2.952

7. Fiat 500: 2.870

8. BMW 3-serie: 2.763

9. MG B: 2.746

10. Mercedes SL: 2.643

11. Porsche 911: 2.253

12. Citroën DS: 1.924

13. Mercedes 190-serie: 1.575

14. Triumph Spitfire: 1.475

15. Ford Mustang: 1.426

Mercedes geen opwindende auto (VideoFilm)

Mercedes W123 geen opwindende auto, maar wel betrouwbaar

De bouwreeks W123 zette nieuwe maatstaven in voertuigveiligheid en was een van de eerst stationwagens in zijn klasse, net als de eerste Mercedes-Benz personenwagen met een turbodieselmotor. Lees verder → Mercedes W123

De meest betrouwbare Mercedes (VideoFilm)

De beste mercedes allertijden 230^E W123

De bouwreeks met de interne benaming W123 is de meest gebouwde Mercedes-Benz ooit. Het was een auto die behoorde tot de hogere middenklasse en telt als de voorganger van de latere E-klasse bouwreeks. Zijn voorgangers zijn de W114 (zescilindermodellen) en de W115 (viercilinder- en dieselmodellen), ook wel "Strich Acht" (/8) genoemd, naar het verschijningsjaar 1968. Zowel zijn voorganger als de opvolger, de W124, liepen allebei een jaar parallel met de W123 van de band. 

De bouwreeks W123 zette nieuwe maatstaven in voertuigveiligheid en was een van de eerst stationwagens in zijn klasse, net als de eerste mercedes-benzpersonenwagen met een turbodieselmotor.

BERGING VAN VERZAMELING MERCEDESSEN

Vanaf de voorproductie, die begon in november 1975, tot productie-einde in januari 1986, liepen bijna 2,7 miljoen auto's van de band. De bouwreeks geldt als de belichaming van betrouwbaarheid en langdurigheid binnen de autowereld. De bouwreeks werd zo populair dat er in de beginjaren zelfs sprake was van lange wachtlijsten, soms van wel meer dan twee jaar. Er was soms ook sprake van prijsspeculatie.[bron?]

Mercedes 300SL Gullwing 1957 (Video)

Yep, de Mercedes-Benz 300SL Gullwing werd in 1999 zelfs tot sportwagen van de eeuw gekozen.

Origineel was de auto bedoeld als racewagen, de letters SL staan dan ook voor Sport Leicht.

 


De coupé werd in 1954 geintroduceerd en kreeg al snel de bijnaam “Gullwing“, omdat de auto op een vogel met gestrekte vleugels lijkt (als beide deuren open staan). Het is de eerste productie-auto met een viertaktmotor met directe benzine-injectie.→ →  FILMPJE! 

  http://www.abhd.nl/video/mercedes-300sl-gullwing/

Het is waarschijnlijk één van de meest begeerlijke auto’s uit de vorige eeuw. Wouter had onlangs het geluk om een proefrit te maken, op video uiteraard!

Het grootste klassieke feest van Nederland (VideoFilm)

Aantal klassieke auto's weer verder toegenomen

Het aantal klassieke auto's groeide over heel 2019 met 2,3 procent, wat meer is dan de groei van het totale Nederlandse wagenpark. 

Hierbij was de toename namelijk 1,7 procent. 

Dat meldt BOVAG.

Nederland telde op 1 januari van dit jaar 204.642 personenauto's van dertig jaar of ouder. In totaal stonden er op dat moment bijna negen miljoen auto's geregistreerd.

De mooiste Mercedes-Benz ↓

https://www.janwibbelink.nl/2019/12/de-mooiste-mercedes-benz-videofilms.html

Van de klassieke wagens die in Nederland geregistreerd staan, is 15 procent van Volkswagen en 11 procent van Mercedes. Daarmee zijn het de meest voorkomende merken onder de oldtimers. Benzinemotoren zijn verder het populairst en zijn goed voor 84 procent van het totaal. 9 procent rijdt op LPG en 6,5 procent op diesel brandstof.

Volgens BOVAG zien steeds meer mensen een oldtimer als een goede investering in tijden van lage rente, aangezien de auto's de afgelopen jaren flink in waarde zijn gestegen.

Het grootste klassieker feest van Nederland ↓

https://www.janwibbelink.nl/2019/09/het-grootste-klassieker-feest-van.html

De auto's van Donald Trump (Video)

Trump auto’s, dit zijn ze Engels, Duits, Italiaans en Amerikaans

 Als een steenrijke zakenman president van de Verenigde Staten wordt, vragen autoliefhebbers zich natuurlijk direct af wat voor auto’s hij in zijn garage heeft staan. Dit zijn ze! Althans, dit zijn ze… Donald Trump hangt z'n wagenpark niet aan de grote klok, dus honderd procent zekerheid hebben we niet. Wel zijn er genoeg aanwijzingen om te kunnen stellen dat de hier genoemde auto's in ieder geval in bezit van Trump zijn geweest.

 Rolls-Royce Phantom en Silver Cloud
Naar verluidt is 'The Donald' een echte Rolls-Royce-liefhebber. Dat imago maakt hij waar door niet alleen een Phantom te bezitten, maar ook een Silver Cloud uit 1956. Het betreft daarmee een exemplaar van de eerste serie, die tussen 1955 en 1959 op de uiterst geheime prijslijst van het edele Britse merk stond. Trump heeft deze auto naar verluidt al vele jaren in bezit.

Mercedes-Benz SLR McLaren
Voor een sportief blokje om zouTrump nog altijd de beschikking hebben over een SLR McLaren uit 2003. De auto deed aan het begin van deze eeuw mee in de eredivisie van supercar-land, maar viel tussen concurrenten Porsche Carrera GT en Ferrari Enzo Ferrari op doordat hij z'n buitenaardse snelheid combineerde met de nodige luxe.

Lamborghini Diablo VT Roadster
De kans is groot dat Trump verwacht weinig tijd te hebben voor z'n speelgoed als hij eenmaal president is. In september werd namelijk bekend dat z'n blauwe Diablo Roadster uit 1997 te koop stond. Inmiddels is de auto naar verluidt voor 460.000 dollar verkocht, maar we kunnen 'm niet onbenoemd laten. Met de ultieme 'nineties'-supercar, die hier ook nog eens in de zeldzame open versie ten tonele verschijnt, bewijst Trump wat ons betreft een echte liefhebber te zijn.

 Mercedes-Maybach S600
Als zelf rijden even geen optie is - en dat zal vaak het geval zijn bij mr. Trump - is er niets mooiers dan op de achterbank van een even lange als luxueze Mercedes-Maybach door het verkeer te gaan. 
De topversie, met V12 dus, is dan ook present.

 Cadillac Allanté
Na het uitlenen van z'n naam voor een Limousine-reeks, schonk Cadillac in 1987 een fraaie Allanté aan Trump. Deze Amerikaan staat Donalds voorkeuren voor Europese lijnen niet in de weg, want niemand minder dan Pininfarina is verantwoordelijk voor het design van de luxe roadster.