De sportiefste
verschijningsvorm van MG
De MG A stond voor MG aan het begin van een revolutie
waarbij de auto’s veel moderner werden en de losse spatborden verdwenen. Deze
Twin-Cam in coupé-uitvoering is misschien wel de sportiefste verschijningsvorm
van het model !
Zeg je 'MG' dan zeg je al heel snel 'roadster'. In het geval
van deze rode A is dat niet terecht, want dit is toch echt een Coupé. De dichte
koets was niet ongebruikelijk bij de MG A, al is de open variant wel bekender.
De sportievere Twin Cam is direct herkenbaar aan z'n bijzondere wielen.
Waar andere MG A's klassiek ogende spaakwielen meekregen, staat deze variant op sportieve stalen exemplaren met een centrale wielmoer.
Waar andere MG A's klassiek ogende spaakwielen meekregen, staat deze variant op sportieve stalen exemplaren met een centrale wielmoer.
Bij dit exemplaar zijn
ze ook nog eens in het rood uitgevoerd, voor een extra sportief randje. Ook de
zwarte bumper en rode grille dragen daaraan bij. Het 'Twin Cam' prijkt trots
naast de roosters op het voordek en duidt op de aanwezigheid van een hitsige,
1,6-liter grote viercilinder met twee bovenliggende nokkenassen. Die levert in
deze auto ruim 100 pk, wat voor een 0-100 tijd van ruim onder de 10 seconden
moest zorgen. Het verschil met de 1500-modellen, die niet verder kwamen dan
zo'n 70 pk, was dan ook enorm.
Geen opmerkingen:
Een reactie posten